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电动汽车(EV)已经正式从“小众”选择变成了澳洲道路上的主流。到 2025 年底,电动汽车已占澳大利亚新车销量的 8% 以上——这一巨大的飞跃很大程度上归功于联邦政府在 2022 年推出的电动车折扣(Electric Car Discount)政策。对于许多精明的企业主和员工来说,这项政策不仅保护了环境,更实实在在地省下了真金白银。

然而,情况正在发生变化。政府已正式启动对这些激励措施的法定审查。虽然还没到恐慌的时候,但现在确实是评估选择的关键时刻。以下是目前的进展、规则为何受到审查,以及你在未来 12 个月内该如何应对。

核心福利:为什么大家都在换电车?

目前,这项“折扣”并不是简单的购车现金返还。相反,它通过一系列强有力的税务优惠来大幅降低持有成本:

  • FBT 豁免大奖: 如果企业为员工提供符合条件的电动车用于私人用途,则可以免征员工福利税(FBT)。鉴于 FBT 的实际税率高达 47%,这项豁免每年可以为车辆省下数千澳元的税后支出。这是目前薪酬组合(Salary Packaging)中最显著的省钱渠道。
  • “绿色”豪华车税(LCT)上限: 在 2025–26 财年,节能车型的 LCT 门槛为 $91,387,远高于普通汽车的 $76,950 限制。这让你在购买高端电动车时,无需为超出部分的金额支付 33% 的重税。
  • 进口关税减免: 许多符合条件的电动车还免征 5% 的海关关税,使前期购置价格与传统内燃机车型相比更具竞争力。

为什么政府要审查这些规则?

简而言之:这项政策太成功了。电动汽车的普及速度远超预期,这意味着政府预算的支出也大幅增加。

此次审查正在探讨市场是否已经足够强大,可以在没有补贴的情况下生存,以及是否应该将优惠资格限制在更便宜的车型上。虽然公众咨询正在进行中,但最终报告要到 2027 年年中才会发布。任何变动都可能是“前瞻性”的,这意味着它们将适用于未来的购车行为,而不是已经上路的车辆。

策略建议:你的实操方案

虽然“审查”听起来像是一个警告,但现行规则依然具有法律效力。如果你正打算更新车队或个人座驾,可以参考以下建议:

  • 锁定“祖父条款”: 历史经验表明,当税务规则改变时,现有合同通常会受到保护。现在进入购置安排,即使以后法律发生变化,你也很可能在整个持有期内锁定目前的福利(但无法完全保证)。
  • 插电混动(PHEV)截止日期已过: 请记住,自 2025 年 4 月 1 日起,插电式混动汽车已不再具备申请 FBT 豁免的资格。现在要获得巨额税收优惠,必须选择纯电动或氢能源。
  • 留意价格限制: 要获得 FBT 豁免,车辆在首次购买时必须低于 LCT 门槛。务必小心那些昂贵的选装配件——如果它们让你超过了 $91,387 的关口,你的免税资格可能会瞬间消失。
  • 充电设施: 不要假设家用充电桩也包含在优惠内。充电基础设施的税务处理与车辆是分开的,签约前请务必确认其是否符合条件。

总结: 电动车折扣仍是澳大利亚最有效的省税工具之一。虽然 2027 年的审查带来了一些长期不确定性,但当下的省钱效果是真实存在的。如果这些数字对你的业务来说是划算的,那就没有什么理由再等待了。

皮特马丁会计师事务所 Pitt Martin Group 是一家提供税务,会计,生意咨询, 自管养老金及审计的贷款等综合性服务的经澳洲特许会计师协会认证的注册会计师事务所。我们每年会花上几百个小时去研究新的税法,以保证我们的客户可以最大化合理避税。我们的中文联系方式是 Robert Liu +61292213345 或邮件 info@pittmartingroup.com.au。皮特马丁会计师事务所Pitt Martin Group坐落在交通便利的悉尼市市中心,是一家拥有可以说中文合伙人的会计师事务所。我们的荣誉包括2018年CPA新州首席优秀奖, 2020年澳大利亚小生意年度冠军入围奖, 2021年澳洲知名媒体《每日会计师》年度最佳会计师事务所冠军入围奖,2022年最佳会计师事务所新人入围奖和2023香港澳大利亚商业协会最佳积极生意入围奖。

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By Yvonne Shao @ Pitt Martin Tax